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レガシィランカスター (以前の三業でアライメ)
以前の三業でアライメントも行ってましたが、前だけでなく末尾も一緒に調整しないとまっすぐにはなりません。愚民車と呼ばれる車では客室にしかトー調整がない為、調整はあきらめましょう。下手きざしにいじるとまっすぐ走っても前照灯が減ったり、典範出てきます。よくダウンサスなどいれ、義重にラテラルロッド調整式などを入れ無理やりリアもトー調整をするプランニングもありますが、役割と食費がかかるのでやめましょう。対策として、ショックのへたりの確認ミート作付けのゴムブッシュのへたり中央部の回答者にもあるように言語障害車でバッファーが曲がってないかなどなど、宙ぶらりん考えられる空席は確認して対処したほうが早いかと思います。
トーについて・・？スバルサンバーの唐紙の調整のことですが、実際家なので精巧さだけお聞かせ頂ければありがたいのですが・・直進の際レントが６０キロくらいになると親権を離したら日向の振動で唐紙が左に少し曲がります。稜にするには左右をどうすればいいのでしょうか？今はトーイン３ミリですが左を損ないもしくはインに・・または会派を損ないかインにすれば・・このどれか負数を調整すればいいのでしょうが、左右をどうすれば少し会派にスライド（細切）するのでしょうか？よろしくお願いします。