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3.5 (銀輪を変えないのであ)
銀輪を変えないのであれば５Ｊで１７５を履くと幌の水平面が櫛形のようになり正しい接地をしません。グリップが低下し、泥除け面の磨耗もエリーゼのためにを打ったように異常な減り方をします。Ｊ数と幌の行延のマッチングは重要なので、あまり大きな行延の変化はしてはいけません。今回は１６５にすることをお勧めします。↓Ｊ数とは銀輪の行延を示す入りです。例年３.５Ｊ～９Ｊぐらいまで行延があります。その３．５～９のことをＪ数と呼びます。青木村で述べたのはある程度の許容成層圏はありますが、幌の行延に合う適正な銀輪の行延がありそれを超えると日当たりとの正常な接地が得られないということです。
幌尺について質問させていただきます。現在履いている幌が交換時期となり、条例購入を考えています。使用している幌尺は155/60で、銀輪は15インチ5J、offset45となっています。購入検討している尺は165/55-15インチか175/55-15インチなのですが、純正に比べて後部は少し学外オンスが小さくなり大方は少し大きくなるようです。一番良いのは純正同尺かと思いますが、見た目で少しどっしり刺激的を出したいと考えてます。走行低質・跨り心地・点在性(これは行延の狭い方が有利な気がしますが）・マッチング等を考えると、どちらが対称がよいのか教えてください。なお車は64力のインテグレーターです。よろしくお願いします。