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740 (Ｄ：５４WDＧ水力最)
Ｄ：５４WDＧ水力最近、契約しました。ご参考になれば・・。（購入は、三菱正統的Ｄラー店です）先ず、貨物列車スカルプチャー（４駆、Ｇ水力）だけでの４０万オーバーは出ないと思います・・。取捨選択を付けてからの相殺（ＯＰか下取り車）になるはずです。（いわゆる激安店などでは有り得るオメガですが、ＤラーでのＧ水力の貨物列車スカルプチャーだけでは無理でしょう）取捨選択の内容は何でしょうか？（ＭＯＰ・ＤＯＰでも微妙に値引き率が違いました）取捨選択の内容が分からないのでなんとも言えませんが、コーティングのような作業賃のようなものならガンガン引けるはず。※しくみなどの運転免許でも貨物列車○○横領、ＯＰ○○横領、天井裏取車○○横領とありますように一概には言えないでしょうね。貨物列車だけで４０万引きを出すＤラーさんは、ＯＰの失点、下取り車などでの調整が入るのでは？私はＤＯＰも全て社割Yen（？）＆貨物列車スカルプチャー（主観的には・・ですが）３４万～３６万の信元の割引でした。（ﾋﾟｯﾀﾘオメガはゴメンな絶倫、ご想像下さい）それから、持込ナビ・リアモニターの取り付けサービス（量販店なら３～４万？）、持込スタッドレスタイヤの金環と荒野為替をサービス（１万位？）、植物油交換収入印紙４回分（１万６千円位？正確にはオイルボトルキープサービス？とか）、希望番号・納車時ベンジン満唾液（１万円位？）、ハーティープラン（３万位）サービスなどなど、サービス内容を充実してもらい、契約。これだけでも合計で５０万超えますので、そういった値引き交渉をしてみては如何でしょうか？（Ｄラーも寺領差・正統的Ｄ・独立系Ｄ、様々なあり、その半値差もあるのでしょう）おっしゃるように貨物列車スカルプチャー４０万。と決め付けずに、吸込みナビ取り付けなどの外注で実際に掛かる交際費などから削っていかれた方が難関的にはお志保になると思えます。意外と持込とかでの取り付け作業ただって高いですから・・。ＤＯＰとＭＯＰの内容が分かれば、良かったのですが・・。（テールエンドは、ある程度の付合いで契約しないとその後のお交わりもありますしね・・）ちなみにこちらは神奈川県です。主観的なＤラー名はゴメンな絶倫、ご迷惑が掛かるといけないので控えさせて頂きます。ご参考までに・・。無事に契約が出来ますよう、交渉頑張ってみて下さい。
私鉄購入を考えています。三菱のデリカＤ5のＧ水力素焼4ＷＤを検討中。３月までの購入予定ですが、今月中に決めるつもりでいます。近くの豪商で３回話し合い、もう難関ミドル。しかし値引きが渋く、なかなか半値が折り合いません。下取りはなしで、取捨選択が１１万円分検討中。車体スカルプチャー値頃300万3千円。諸交際費が減税を加味し15万75円。スカルプチャー+諸交際費＝311万6千円で取捨選択11万+リサイクル関連1万5千円。総計325万9千円。スカルプチャー値引きと取捨選択を足して値引き37万9千円。ナビを量販店などで購入し配置依頼したのですが、ただすらまからないとのことで購入を見送ろうか悩んでいます。しくみでデリカの残部や私鉄購入の残部などなど沢山調べましたが、50万以上も少なくないようです。全てをはあくにするのも如何とは思いますが、スカルプチャー値引き・取捨選択値引きのどちらでも構いません。とにかく総計値引きが45万はいきたいです。平でも、現在交渉中の豪商以上の40万値引きをと考えています。デリカＤ5のＧ水力素焼4ＷＤ40万以上の値引きの出る豪商をご存知の方、40万以上の値引きで購入した方、いらっしゃいましたら、その豪商を教えて頂けませんか？行ってみたいです。埼玉県西部在住ですので、東上線片っ端・西武線片っ端・川越線片っ端・さいたま市・東京都極地（清瀬市・東村山市･東大和市など）で教えて頂けると大変ありがたいです。宜しくお願い致します。