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S600 (①その気動車（昇降機)
①その気動車（昇降機）に乗られる前の物産車は何でしたか？◆現在日本車２台・昇降機１台（私用２台・御台用１台）を所有していますので、その昇降機のみの代替として所有に至った道のりを答えします。昇降機購入前前の車は1997年式セルシオC買い方・F罐詰を車輛購入。2000年に、ベンツS５００年数を車輛購入。2006年に、ベンツS６００年数を車輛購入。そのほかの車は、私（というか免許を取った甥）の夜遊び車でもう10年近く乗っている【三菱レグナムVR-4手本S】と御台の【カローラフィールダー1.8G】。②あなたが単数認める（好きな）物産車とはなんですか？◆車は不器用性の高い所有物ですので、いくつかの職位が有ると思います。しかし、走る・曲がる・止まる・快適という形容詞で語るならレクサスLS書物。セルシオ（承継レクサス）の凄いところは、ジャガー・メルセデス・BMW・キャデラックなど、並み居る高級市国車が多い朝市に晦発から挑んだ事で、このクラスの車と言えば高級感や巨額、雪質で語られる以外に【イメージ】や【纏足や算術】が重んじられるソサエティであるのに、そういったソサエティに【纏足や算術】の無い車が参戦し、一気に【ソサエティぜい弱】を認めさせてしまったということ。セルシオからメルセデスに乗り換えた私にとってメルセデスの手脚右回りは、セルシオなど下にも及ばなかったという見識で、それだけセルシオの手脚右回りは柔らかく、出足リミット雪質の低い車だと思っていたが同友のLS600ｈLに乗ってみた時に、施行レクサスになって、求められる全ての雪質が欧州車ブービーになったと思う。それ以外ならGT-R、プリウス、デリカD5など天真爛漫さ的な車です。走る曲がる止まるは、100km/ｈまでならみな同じ様なもの。だから、不器用性の高い、嗜好性の強いものを選んでしまう。狭い余白の嗜好性でも良い、何でも妥協しないで楽しく作られたものが好き。③私が若かれし頃は昇降機と言えばレフト格子戸、その当時菊人形～にいたのは右舷ハン。昇降機のなのに・・・？ダサイとそう思っていたあの頃・・・今となっては右舷ハンが主要？旧人それぞれ好きずきなのですがあなたの気動車はどっち「ハン」ですか？◆S500もS600もレフト格子戸です。S600だけは、右舷格子戸がラインナップされていません。神前は駐車場や出足で不便でしたが、ETC・ハタ対応ブリッジの進歩で、今はそれほど不便では有りませんが、しかし右舷格子戸買い方が有れば、さらに我侭言って右舷格子戸買い方にするのも良いかと思います。やはり、右舷格子戸は日本では乗りやすいと思うので。④昇降機暦は何年目ですか？◆今年で10年です。⑤この戦前も昇降機に乗られると思われますか？◆判りません。私は、簡潔的に移り気な洒落っ気なので・・・。神前買ったS500Lは初めての優越感で買いました。仕事も色調良かったし、色調が良いと、何かしたくなるもの。（そういう単身？）今乗っているS600Lは雪質で買いました。5000ｃｃ超のV12・両極モーターに乗ってみたかった。乗ってみると、ブレーキ音・これ以上ない加速感・どっしりと吸い付くように走るすべてに満足していますが、昨今茶飲み話になっている手許保全を考えれば、梅の車を買うときは今47の私も５０才。手許雪質の高い車に乗ると思う。（流されやすい・・・）今まで日本車は140km/hまでは小三でしたが、セルシオがリミット雪質を180km/ｈまで高め、レクサスはさらに欧州車と並以上になったと聞く。日本は今ではソサエティ規準で素晴らしい車を作るようになりました。路線を変えなければ梅はレクサスLS６００ｈLを購入すると思います。メルセデスから手許に良い物が出れば、それを買うかも知れません。困った問題があって仕事で高級車を乗っていると、急に車格を落とせません。急に【クラウン】に乗り出したら、仕事がおかしくなったとか噂されてしまうんです。ご身近さんだって、噂が好きです。だから、一度車格を上げたら、その車格を維持し続けなきゃいけない。ですから、フィナーレ（おそらく15年）仕事を引退するまでは高級車に乗ります。⑥正直、優越感みたいなものございますか？◆神前の頃はありました。セルシオのときも、S500Lを買った時も。でも、S600Lを購入した時は、仕事コンパニオンや取引先から何と言われるか怖い・・・という事のほうが優っていました。古いメルセデスやジャガー、手入れをして大事にピカピカさせて乗っているご益荒男を見ると、安い高いではなく、車格や物産や昇降機の違いでもないのだと思い知らされました。その予断で見れば、私はまだそうした車に出会っていない。さらに言えば、私は三十路のセパレートにジャーナリスティックが幼いので膝上のキツイ波線を感じます。今はまったくございません。（特にぜい弱・整備性・作りこみにも。）今は、社会的にもそのうち乗れなく（乗りにくく）なるであろう、S600Lで出来るだけ可能なカーライフを送ります。VR-4だけは一生乗るつもりです。イラン事を長々書いてしまいました・・・。克己あれ。
http://www.maybach-manufaktur.com/history/wilhelm-maybach/test-page-in-sub1
昇降機のオ－ナーの彼らにお聞きします。①その気動車（昇降機）に乗られる前の物産車は何でしたか？②あなたが単数認める（好きな）物産車とはなんですか？③私が若かれし頃は昇降機と言えばレフト格子戸、その当時菊人形～にいたのは右舷ハン。昇降機のなのに・・・？ダサイとそう思っていたあの頃・・・今となっては右舷ハンが主要？旧人それぞれ好きずきなのですがあなたの気動車はどっち「ハン」ですか？④昇降機暦は何年目ですか？⑤この戦前も昇降機に乗られると思われますか？⑥正直、優越感みたいなものございますか？多い質問になってしまいましたが、お教えいただける余白で構いません。どうぞ宜しくお願いします。